ABB ಮತ್ತು ಶೆಲ್ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಜಾಗತಿಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿ

ಎಬಿಬಿ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಅವರು ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೊಸ ಜಾಗತಿಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ (ಜಿಎಫ್‌ಎ) ತಮ್ಮ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಒಪ್ಪಂದದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಶೆಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ, ಆದರೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊವನ್ನು ABB ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ABB ಯ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊವು AC ವಾಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು (ಮನೆ, ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ) ಮತ್ತು DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಟೆರ್ರಾ 360 ನಂತಹ 360 kW ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ (ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ನಗರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಚಿಲ್ಲರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ).

2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ 500,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ (AC ಮತ್ತು DC) ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 2.5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಗುರಿಯನ್ನು ಶೆಲ್ ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದರಿಂದ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಗಣನೀಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ EV ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಎರಡು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು GFA ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಲಭ್ಯತೆ (ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು) ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ (ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು).

ಪ್ರಕಟಣೆಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಚಿತ್ರವು ಶೆಲ್ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎರಡು ಎಬಿಬಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ.

85 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ (30,000 DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 650,000 AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್‌ಡಾಟ್ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟವಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) 680,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಸಂಚಿತ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ABB ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಎಬಿಬಿ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ನಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಾವು ಬಿಪಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ನಡುವಿನ ಬಹು-ವರ್ಷದ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. ದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಉದ್ಯಮವು ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಬಲವಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಮಯ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುವ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಇದರರ್ಥ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ರಮೇಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಇತರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.