ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಆಯ್ಕೆಯಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆ, ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿ, ನಗರ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಎಲ್ಲವೂ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಉಪಕರಣಗಳ (EVSE) ಸ್ಥಳ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳು, ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾದರಿಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಇವು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
• ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಅಥವಾ ಅರೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಚನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿರುವ EV ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
• ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಇದರ ಲಭ್ಯತೆಯು ಉದ್ಯೋಗದಾತ-ಆಧಾರಿತ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
• ಮನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರುವಾಗ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ) ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಜನೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾದ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಗಳು.
ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ EVSE ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸುವ ಊಹೆಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ: ಪ್ರತಿ EVSE ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ EVSE-ಟು-EV ಅನುಪಾತ; ಪ್ರಕಾರ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ EVSE ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರಗಳು; ಮತ್ತು EVSE ಪ್ರಕಾರದಿಂದ (ಬಳಕೆ) ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪಾಲು.
EVSE ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ಪ್ರವೇಶ (ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ) ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. LDV ಗಳಿಗೆ ಮೂರು ವಿಧಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ನಿಧಾನ ಖಾಸಗಿ (ಮನೆ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ), ನಿಧಾನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ವೇಗದ/ಅತಿ-ವೇಗದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ.
ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು
2020 ರಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಖಾಸಗಿ LDV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 9.5 ಮಿಲಿಯನ್, ಅದರಲ್ಲಿ 7 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ನಿವಾಸಗಳಲ್ಲಿ 40 ಗಿಗಾವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು (GW) ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 15 GW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಟೇಟ್ಡ್ ಪಾಲಿಸೀಸ್ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಲ್‌ಡಿವಿಗಳಿಗಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 105 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಏರುತ್ತವೆ, ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ 80 ಮಿಲಿಯನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 25 ಮಿಲಿಯನ್. ಇದು ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ 670 GW ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 2030 ರಲ್ಲಿ 235 ಟೆರಾವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗಳ (TWh) ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 140 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು (ಸ್ಥಿರ ನೀತಿಗಳ ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕಿಂತ 80% ಹೆಚ್ಚು) ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 2030 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1.2 TW ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಿತ ನೀತಿಗಳ ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕಿಂತ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು 2030 ರಲ್ಲಿ 400 TWh ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
2030 ರಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 90% ರಷ್ಟಿವೆ, ಆದರೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್ (ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರ) ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೇವಲ 70% ಮಾತ್ರ. ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಎರಡೂ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 70% ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್.
ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು
2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 14 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಧಾನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 2.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸ್ಟೆಟೆಡ್ ಪಾಲಿಸೀಸ್ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿವೆ. ಇದು 100 GW ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು 205 GW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇಗದ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 2030 ರಲ್ಲಿ 95 TWh ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 20 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 150 GW ಮತ್ತು 360 GW ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು 2030 ರಲ್ಲಿ 155 TWh ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-05-2021