ಚೈನಾದಲ್ಲಿನ ಬರ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಅಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.
ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಚುವಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು 1960 ರ ದಶಕದ ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ಬರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಶಾಖದ ಅಲೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು (ಬಹುಶಃ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ).
ಈಗ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಹು ವರದಿಗಳಿವೆ (ಟೊಯೋಟಾದ ಕಾರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಮತ್ತು CATL ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾವರ ಸೇರಿದಂತೆ). ಬಹು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಕೆಲವು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪವರ್/ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚೆಂಗ್ಡು ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್‌ಕಿಂಗ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು NIO ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ EV ಚಾಲಕರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲ.
NIO ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು "ನಿರಂತರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್" ನಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ 10 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇವುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿ 100 kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು).
ಟೆಸ್ಲಾ ಚೆಂಗ್ಡು ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್‌ಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದೆ ಅಥವಾ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. V3 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು 250 kW ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹಲವಾರು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಹೊರೆಗಳಾಗಿವೆ, ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ರೈಲಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ದೇಶಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಪೂರೈಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, EV ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ EV ಪಾಲು ಶೇಕಡಾ ಅಥವಾ ಎರಡರಿಂದ 20%, 50%, ಅಥವಾ 100% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಮೊದಲು ತಯಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಸಮಯ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-25-2022