ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ಕನಿಷ್ಠ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗ ಮನೆಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಲಯವಾಗಿದೆ.ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೂರಗಾಮಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ, ಚಲನಶೀಲತೆ-ಸೇವೆಯಂತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದರಿಂದ ಉದ್ಯಮವು ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಿಂದಲೇ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ.

ಈ ವರದಿಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ - ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ - ನೀತಿಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ.ವರದಿಯು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಚೈನೀಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯ ಸಾಹಿತ್ಯದ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:

1. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿವೆ.ಪ್ರತಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅತಿಕ್ರಮಣವಿದೆ.

2. ಪ್ರತಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನೀತಿಯ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

● ಚೀನಾದ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಧಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ.

● ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

3. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ.ಎರಡೂ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ.(ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.)

● ಚೀನಾ ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ EV ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಚೀನಾ GB/T ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

● ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೂರು EV ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: CHAdeMO, SAE ಕಾಂಬೊ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ.

4. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ, ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ಶ್ರೇಣಿ.

ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಆಟೋ ತಯಾರಕರು, ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು, ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿವೆ.

● ಯುಟಿಲಿಟಿ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ದೂರದ ಚಾಲನಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.

● ಸ್ವಯಂ ತಯಾರಕ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

5. ಪ್ರತಿ ದೇಶದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರು ಇನ್ನೊಂದರಿಂದ ಕಲಿಯಬಹುದು.

● US ನೀತಿ ತಯಾರಕರು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರದ ಬಹುವರ್ಷದ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಕಲಿಯಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಹೂಡಿಕೆ.

● ಚೀನೀ ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕಲಿಯಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ US ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು.

● ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು EV ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇತರರಿಂದ ಕಲಿಯಬಹುದು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ನಿರಂತರ ಅಧ್ಯಯನವು ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-20-2021