ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಮನೆಗಳು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಟಾಕ್ ಬೆಳೆದಂತೆ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಲಯವಾಗಿದ್ದು, ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ, ಸೇವೆಯಾಗಿ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೂರಗಾಮಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಉದ್ಯಮವು ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಿಂದಲೇ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ.

ಈ ವರದಿಯು ವಿಶ್ವದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾದ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ - ನೀತಿಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವರದಿಯು ಉದ್ಯಮ ಭಾಗವಹಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷಾ ಸಾಹಿತ್ಯದ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:

1. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲೂ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಕಡಿಮೆ.

2. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೀತಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

● ಚೀನಾದ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ.

● ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

3. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಎರಡೂ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಅಗಾಧವಾದ ಪ್ರಬಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. (ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತವೆ.)

● ಚೀನಾ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಒಂದು EV ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಚೀನಾ GB/T ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

● ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೂರು EV ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: CHAdeMO, SAE ಕಾಂಬೊ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ.

4. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ, ಹಲವು ರೀತಿಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ.

ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಆಟೋ ತಯಾರಕರು, ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು, ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

● ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ದೂರದ ಚಾಲನಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಯುಟಿಲಿಟಿ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

● ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

5. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶದ ಪಾಲುದಾರರು ಇನ್ನೊಂದರಿಂದ ಕಲಿಯಬಹುದು.

● ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರದ ಬಹುವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆ ಹಾಗೂ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕುರಿತು ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ ಅಮೆರಿಕದ ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಕಲಿಯಬಹುದು.

● ಸಾರ್ವಜನಿಕ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು US ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಚೀನಾದ ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕಲಿಯಬಹುದು.

● ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಇನ್ನೊಂದರಿಂದ ಕಲಿಯಬಹುದು. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ನಿರಂತರ ಅಧ್ಯಯನವು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.