ಜುಲೈ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು 2035 ರಿಂದ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು.
ಹಸಿರು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಯೋಜಿತ ಮಾರಾಟ ನಿಷೇಧದಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂತೋಷವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, EU ನಲ್ಲಿನ ಶಾಸಕರು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ICE ನಿಷೇಧವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಲು ಮತ ಹಾಕಿದರು.
ಕಾನೂನಿನ ಅಂತಿಮ ರೂಪವನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೂ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ 100 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಇದರರ್ಥ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಇಲ್ಲ , ಅಥವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಷೇಧವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದಹನ-ಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬೀದಿಗಳಿಂದ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದ ಮತದಾನವು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ - ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಲ. ಅದು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲಾ 27 EU ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಷೇಧಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇಟಲಿಯ ಪರಿಸರ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಚಿವರು ಸಹ ಕಾರಿನ ಭವಿಷ್ಯವು "ಕೇವಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ADAC, ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, "ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಹವಾಮಾನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಯು "ಹವಾಮಾನ-ತಟಸ್ಥ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಸದಸ್ಯ ಮೈಕೆಲ್ ಬ್ಲಾಸ್ ಹೇಳಿದರು: “ಇದು ನಾವು ಇಂದು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಉದ್ಯಮ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 12 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, 2030 ರಿಂದ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 2021 ಕ್ಕಿಂತ 55 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-14-2022