ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು (EVಗಳು) ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ತೂಕ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ತೂಕ. ಭಾರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದಕ್ಷತೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು EV ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ತೂಕ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (ICE) ವಾಹನಗಳುಇಂಧನ ದಹನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ EVಗಳು ಸೀಮಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೀಸಲುಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನಗತ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಯಾರಕರು ತೂಕ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.

ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲ. ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಷ್ಟಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಿ ಇರುವಾಗ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸವೆತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.