ಪ್ರಿಯ ಓದುಗರೇ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸಣ್ಣ ಉತ್ತರವು ಹೌದು. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 50% ರಿಂದ 70% ವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಉಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೀರ್ಘವಾದ ಉತ್ತರವಿದೆ-ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವುದು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ.
ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. EV ಮಾಲೀಕರು ಉತ್ತಮ UL-ಪಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ETL-ಪಟ್ಟಿಗಾಗಿ ಸುಮಾರು $500 ಪಾವತಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್‌ಗಾಗಿ. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳು ನೋವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು-ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಗ್ರಾಹಕರು $500 ರಿಯಾಯಿತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಮಕರಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಇದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊರಟಾಗ, ಅದು ವಿಭಿನ್ನ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಎಂದಿಗೂ ಅಗ್ಗವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ 300-ಮೈಲಿಗಳ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದೆ ಮತ್ತು EV ಚಾಲಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್-ಬರ್ನರ್‌ನಷ್ಟೇ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಧಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಮ್ಯಾಕ್-ಇ ಚಾಲಕವು 300-ಮೈಲಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆಡೆ, EV ಚಾಲಕರು EV ನಲ್ಲಿ 300 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು $4 ರಿಂದ $12 ವರೆಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ನಿಂದ ಚಿಕಾಗೋಗೆ 300-ಮೈಲಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, Mach-E ಮಾಲೀಕರು ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ RAV4 ಮಾಲೀಕರಿಗಿಂತ $12.25 ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ EV ರೋಡ್-ಟ್ರಿಪ್ಪರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉಚಿತ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ EV ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು 12-ಬಕ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಯ ನಿಗೂಢತೆಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ WSJ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. DOT ಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, US ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ 150 ಮೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರಿಗೆ, ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿರಬಾರದು ನಿರ್ಧಾರ.
2020 ರ ಗ್ರಾಹಕ ವರದಿಗಳ ಅಧ್ಯಯನವು EV ಚಾಲಕರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಗಣನೀಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. EV ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಉಳಿತಾಯವು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-15-2022