ಗ್ಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇವಿ ಓಡಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗ್ಗವೇ?

ಪ್ರಿಯ ಓದುಗರೇ, ನಿಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಚಿಕ್ಕ ಉತ್ತರ ಹೌದು. ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 50% ರಿಂದ 70% ವರೆಗೆ ಉಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೀರ್ಘವಾದ ಉತ್ತರವಿದೆ - ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಖರೀದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ತನ್ನದೇ ಆದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ UL-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಅಥವಾ ETL-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ EV ವಾಹಗಳಿಗೆ ಮಾಲೀಕರು ಸುಮಾರು $500 ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್‌ಗೆ ಇತರ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ಇತರವುಗಳು. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳು ನೋವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಗ್ರಾಹಕರು $500 ರಿಯಾಯಿತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಬಹುದು.

ಹಾಗಾಗಿ, ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಮಕರಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಇದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿದಾಗ, ಅದು ಬೇರೆಯದೇ ಕಥೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಎಂದಿಗೂ ಅಗ್ಗವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ 300-ಮೈಲಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದೆ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ EV ಚಾಲಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್-ಬರ್ನರ್ ಪಾವತಿಸುವಷ್ಟು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

ದೇಶದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಮ್ಯಾಕ್-ಇ ಚಾಲಕನು 300 ಮೈಲಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಬೇರೆಡೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ 300 ಮೈಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು $4 ರಿಂದ $12 ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್‌ನಿಂದ ಚಿಕಾಗೋಗೆ 300 ಮೈಲಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ RAV4 ಮಾಲೀಕರಿಗಿಂತ $12.25 ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ರೋಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಪರ್‌ಗಳು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉಚಿತ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾಲನೆಗೆ 12-ಬಕ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಯ ನಿಗೂಢತೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ WSJ ಗಮನಸೆಳೆದಂತೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟೊಂದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. DOT ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, US ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶೇಕಡಾ 150 ಮೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರಿಗೆ, ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿರಬಾರದು.

2020 ರ ಗ್ರಾಹಕ ವರದಿಗಳ ಅಧ್ಯಯನವು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಗಣನೀಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಉಳಿತಾಯವು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.