ಪೀಕ್ ಅವರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಯುಕೆ ಕಾನೂನನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ ಕಾನೂನು, ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯತ್ಯಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಗ್ರಾಂಟ್ ಶಾಪ್ಸ್ ಘೋಷಿಸಿದ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕಾನೂನು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೇ 30, 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಮನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್" ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 4 ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 10 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಪೂರ್ವ-ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆದಾರರು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪೂರ್ವ-ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅವರು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳ "ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ವಿಳಂಬ" ವಿಧಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಎ-ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಕಳವಳಗಳು ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಸಂಜೆ 5 ರಿಂದ 7 ರ ನಡುವೆ ಮಾಲೀಕರು ಕೆಲಸದಿಂದ ಬಂದ ನಂತರ ಇಷ್ಟೊಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದರಿಂದ, ಗ್ರಿಡ್ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಶಾಸನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ರಾತ್ರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ವಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರು "ಎಕಾನಮಿ 7" ವಿದ್ಯುತ್ ದರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ 17p ($0.23) ಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು V2G-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೇಡಿಕೆ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.