ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ EV ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಯುಕೆ ಕಾನೂನನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ, ಹೊಸ ಕಾನೂನು ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಅದು EV ಮನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಔಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಗ್ರಾಂಟ್ ಶಾಪ್ಸ್ ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕಾನೂನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೇ 30, 2022 ರಂತೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಮನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್" ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು 8 ರಿಂದ 11 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 4 ರಿಂದ 10 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಪೂರ್ವ-ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆದಾರರು ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪೂರ್ವ-ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅವರು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಅಲಭ್ಯತೆಯ ದಿನದ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳ "ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ವಿಳಂಬ" ವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಲ್ಯಾಕೌಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಎ-ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯಲಿವೆ ಎಂಬ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಕಳವಳವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಸಂಜೆ 5 ರಿಂದ 7 ರ ನಡುವೆ ಕೆಲಸದಿಂದ ಬಂದ ನಂತರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇವಿಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ.

ಅನೇಕ ಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು 17p ($0.23) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ "ಎಕಾನಮಿ 7" ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ ದರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ EVಗಳನ್ನು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ರಾತ್ರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ತಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಹೊಸ ಶಾಸನವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ kWh ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು V2G-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು EV ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೇಡಿಕೆಯು ತೀರಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.