ತಿಂಗಳುಗಳ ಗೊಂದಲದ ನಂತರ, ಸೆನೆಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಸೂದೆಯು $1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿರಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಪ್ಪಿಗೆಯಾದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ $7.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, $7.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೊತ್ತವು ಅಮೆರಿಕದಾದ್ಯಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ US ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಸೂದೆ ಅಂಗೀಕಾರವಾಗುವ ಮೊದಲು ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕರು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಗಳು ಬಹಳಷ್ಟಿವೆ. ಟೆಸ್ಲಾರಟಿ ಮೂಲಕ ಶ್ವೇತಭವನ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ:
"ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (ಇವಿ) ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಚೀನಾದ ಇವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ. ಅದು ಬದಲಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ."
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋ ಬಿಡೆನ್ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಅಮೆರಿಕದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಈ ಮಸೂದೆಯು ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು, ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ಪ್ರಬಲ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬಿಡೆನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹೂಡಿಕೆಯು ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು:
"ಈಗ, ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಮುಂದಿದೆ. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನ ಬೇಡ. ಇದು ಸತ್ಯ."
ಅಮೆರಿಕದ ಜನರು ನವೀಕರಿಸಿದ ಫೆಡರಲ್ EV ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ EV ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಷೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಪ್ಪಂದದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, EV ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-31-2021