ಮೋಡ್ 1, 2, 3 ಮತ್ತು 4 ಎಂದರೇನು?

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು "ಮೋಡ್" ಎಂಬ ಮೋಡ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ - MODE - ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು IEC 62196 ಮಾನದಂಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಆಯೋಗವು ಪದನಾಮಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇವು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೋಡ್ 1 - ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ
ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬಳಕೆದಾರರು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಬರುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈಪ್ 1 ಅಥವಾ ಟೈಪ್ 2 ಸ್ವಿಚ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೋಡ್ 1 ಎಂದರೆ ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆಯ ಸಾಕೆಟ್ ಆಗಿರುವ ಶುಕೊ ಪ್ರಕಾರದಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದರ್ಥ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು (CEE) ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ ದುಂಡಗಿನ ನೀಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು. ಇಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು 16A ವರೆಗಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ 230V 1-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು 400V 3-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅರ್ಥ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಮೋಡ್ 2 – ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಮೋಡ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಅರೆ-ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು "ಡ್ರಾಫ್ಟ್" ಹೊಂದಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮೋಡ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತುರ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಳಸಿದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NEK400) ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೂ ಬಳಸಬಹುದು. ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಇದನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು.

ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಮೋಡ್ 2 230V 1-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು 400V 3-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು 32A ವರೆಗಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅರ್ಥ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಮೋಡ್ 3 - ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಮೋಡ್ 3 ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೋಡ್ 2 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಡುವೆ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗುವವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಕಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಸಂವಹನವಿದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಕೇಬಲ್ ಹೊಂದಿರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಇರಬೇಕು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅದು ಟೈಪ್ 1 ಅಥವಾ ಟೈಪ್ 2 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಕುರಿತು ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ ಮೋಡ್ 3 ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮನೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗ್ಗವಾಗುವ ದಿನದ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು.
ಮೋಡ್ 4 - ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್
ಇದು CCS (ಕಾಂಬೊ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಮತ್ತು CHAdeMO ದ್ರಾವಣದಂತಹ ವಿಶೇಷ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ನಂತರ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು (DC) ರಚಿಸುವ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಡುವೆ ಸಂವಹನವಿದೆ.