ಮೋಡ್ 1, 2, 3 ಮತ್ತು 4 ಎಂದರೇನು?

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು "ಮೋಡ್" ಎಂಬ ಮೋಡ್‌ಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ - ಮೋಡ್ - ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ IEC 62196 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಕಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಪದನಾಮಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೋಡ್ 1 - ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಶುಲ್ಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರನು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಅಂಶಗಳ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಟೈಪ್ 1 ಅಥವಾ ಟೈಪ್ 2 ಸ್ವಿಚ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೋಡ್ 1 ಎಂದರೆ ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆಯ ಸಾಕೆಟ್ ಆಗಿರುವ ಶುಕೊ ಪ್ರಕಾರದಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು (CEE) ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಸುತ್ತಿನ ನೀಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು. ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು 230V 1-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತು 400V 3-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು 16A ವರೆಗಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಭೂಗತವಾಗಿರಬೇಕು.
ಮೋಡ್ 2 - ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಮೋಡ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅರೆ-ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು "ಡ್ರಾಫ್ಟ್" ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮೋಡ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುರ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಳಸಿದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NEK400) ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು.

ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಮೋಡ್ 2 230V 1-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತು 32A ವರೆಗಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ 400V 3-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಭೂಗತವಾಗಿರಬೇಕು.
ಮೋಡ್ 3 - ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಮೋಡ್ 3 ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೋಡ್ 2 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಡುವೆ ಸಂವಹನವು ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗುವವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಕಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಥಿರ ಕೇಬಲ್ ಹೊಂದಿರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಇರಬೇಕು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಟೈಪ್ 1 ಅಥವಾ ಟೈಪ್ 2 ಆಗಿದೆ. ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರೆ ಮೋಡ್ 3 ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮನೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿರುವ ದಿನದ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಮೋಡ್ 4 - ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್
ಇದು CCS (ಇದನ್ನು ಕಾಂಬೊ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಮತ್ತು CHAdeMO ಪರಿಹಾರದಂತಹ ವಿಶೇಷ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜರ್ ನಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ (ಡಿಸಿ) ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಡುವೆ ಸಂವಹನವಿದೆ.